كشفت دراسة حديثة بأن تويوتا تتربع على قمة صناعة البطاريات الصلبة في العالم، وتعد شركة عالمية رائدة في هذا المجال أعتمادا على براءات اختراع بطاريات الحالة الصلبة والتي تزايدت مؤخرا إلى 1331 براءة اختراع مثيرة للإعجاب، تليها شركة باناسونيك بنحو 445 براءة أختراع وإديميتسو كوسان بعدد 272 براءة اختراع (تتعلق أساسا بالمعادن التي تدخل في هذا النوع من البطاريات)، بينما تحتل سامسونج المركز الرابع.
وكانت كشفت تويوتا أيضا عن أول نموذج لمركبة كهربائية في العالم تعمل فقط على بطاريات الحالة الصلبة استنادا إلى مجموعة (ال كيو). وستعرض الشركة المخترعة مفهوم نموذجي أولي لمعاينة الإنتاج، في غضون سنة على الأكثر، إلا أنه ما زلنا لم نر هذه السيارة (ال كيو) بعد، على الأرجح بسبب التأثير المشترك لفترة وباء الكورونا ونقص أشباه الموصلات على تويوتا والصناعة العالمية ككل، لكن العملاق الياباني لا يزال رائدا في صناعة البطاريات الصلبة ولا يزال في طريقه إلى أن يكون أول من يبيع سيارة مجهزة بهذه التكنولوجيا.
و تجدر الاشارة الى أن شركتي تويوتا و باناسونيك تعملان معا على تطوير بطاريات الحالة الصلبة، بعد أن أقامتا مشروعا مشتركا في عام 2020.
من المحتمل أن يتم عرض مفهوم أول سيارة كهربائية ببطارية صلبة من تويوتا، "الكروس" التي قالت شركة صناعة السيارات إنها ستكشف عنها في عام 2022، أو في المستقبل القريب، على الرغم من أن نموذج الإنتاج لن يصل إلا بعد منتصف العقد. إذ إن العامل الرئيسي الذي يمنع تكنولوجيا الحالة الصلبة من أن تصبح سائدة هو بالطبع التكلفة.
الشركات الكورية في طريقها لتطوير هذه الصناعة كما أن هناك أيضا العديد من الشركات الأخرى التي تجري أبحاثا عن بطاريات الحالة الصلبة، وكان أحدثها هو فينفاست الفيتنامية، والتي أعلنت مؤخرا أنها ستستثمر في بدء تشغيل بطارية تسمى برولوجيوم.
